10月24日晚间，永安公共自行车官网发布消息称，其参股公司江苏永安行低碳科技有限公司，与上海钧正网络科技有限公司签署了协议，约定低碳科技受让上海钧正网络科技有限公司100%股权，未来双方业务将进行合并。钧正科技是一家主要经营共享单车业务的公司，经营品牌为哈罗单车。

　　10月25日上午，哈罗单车CEO杨磊确认“哈罗单车与永安行低碳科技有限公司合并”，他本人将出任新公司CEO。此次合并，被外界称为“共享单车第一起并购案”。

　　哈罗单车CEO杨磊将任新公司CEO

　　昨日上午，哈罗单车CEO杨磊对外确认“哈罗单车与永安行低碳科技有限公司合并”消息，他本人将出任新公司CEO。杨磊发给哈罗单车全体员工的内部信也证实了这一消息。对于双方合并，哈罗单车认为，这将是对哈罗单车的重大利好，今后将有更充足的资金和更强的股东支持。

　　杨磊表示，本次合并完成后，哈罗单车将成为永安行及蚂蚁金服重要的战略合作伙伴，并将在共享单车、共享电单车、共享汽车等业务领域，推动和蚂蚁金服、永安行以及众多合作方的合作。

　　杨磊在内部邮件中表示，“与低碳科技业务合并之后，新公司的实际业务将由哈罗单车团队负责，我们将获得更加广阔的发展空间和充分的资源支持。”

　　未来公司运营模式如何？是否保持双品牌运营？哈罗单车向记者表示，“关于具体的运营，我们会择机公布。”

　　永安行曾大幅削减共享单车资产

　　8月17日，永安行正式登陆上交所。在登陆资本市场满月之后，永安行大幅削减了旗下的共享单车资产。

　　9月19日，永安行公告称，全资子公司永安行低碳拟增资扩股，交易完成后，上市公司对永安行低碳的持股比例由100%下降至38.17%，蚂蚁金服为第二大股东，永安行低碳相应获得的金额为8.1亿元。上市公司将失去对永安行低碳的控制权，永安行低碳将不再列入上市公司合并财务报表范围。

　　虽然被外界称为“共享单车第一股”，但其主要业务收入在于政府付费的公共自行车。据媒体报道，共享单车企业普遍处于烧钱亏损阶段。根据招股书数据，永安行的共享单车业务同样处于亏损状态。

　　据艾瑞mUserTrackerQ2市场监测数据，从月度独立设备数指标来看，摩拜和ofo继续保持市场绝对领先地位，处于行业第一梯队，月度独立设备数超过3000万台。目前行业内第二梯队企业数量较多，以小蓝单车、酷骑单车、哈罗单车为代表，在部分城市保持一定市场占有率，月度独立设备数超过100万台。

　　哈罗单车CEO杨磊在公司邮件中表示，“我们几乎最后一个入局……但今天，我们不但奇迹般地存活了下来，而且，还拿到了决胜场最后一个游戏资格。”哈罗单车近期披露的数据显示，目前已经进驻100多个城市，日均订单达到900万单，注册用户数量接近4000万。

　　■ 观点

　　“合并改变不了共享单车整体格局”

　　资深互联网观察家丁道师认为，近期行业动态符合市场规律与行业预期，一个行业不需要几十家、几百家同类企业来提供服务，共享充电宝、共享雨伞等事物都是如此，行业都会经历类似变动过程。

　　丁道师表示，随着共享单车进入洗牌期，共享单车企业无非有倒闭、收购合并、跨界转型三种出路，永安行与哈罗单车合并对于双方来说都是好事。

　　“二线品牌的合并之后还应该会发生，但实际意义不大，改变不了整体格局，也不会给双方的整体财务状况有太多改进。”独立互联网分析师唐欣认为。